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Message par Arnage67 Mar 6 Sep - 18:56

En ce moment chez CK-Modelcars il y a des promos sur les collections Ferrari Altaya, du coup pour pas cher j'ai pris cette 250 TRI (et d'autres ...) des 4 heures de Pescara 1961 pour en faire la 250 TRI qui terminera seconde des 24 heures de la même année.
Bon ils se sont pas compliqués la tache pour les prises d'air avec juste la pose d'un décals et pour ma part j'ai juste changé les numéros et rajouté des longues portées dans les ouïes des prises d'air avant.
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Message par Voner5 Mer 7 Sep - 9:03

j'ai aussi un colis qui arrive de chez CK..........
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Message par benfire Mer 7 Sep - 23:17

J'ai pris deux Ferrari 488 jaunes, une F430, deux 250 GTO 64 pour modifs et deux Porsche.
Mais je n'ai pas pensé à cette 250 TRI
Elle est bien réussie
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Message par Arnage67 Jeu 8 Sep - 14:42

Du coup j'ai aussi pris la 412P des 1000 Km de SPA 67 pour faire la 23 des 24 heures 67 avec une planche de chez Le Mans Decals
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bugatti33 aime ce message

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Message par benfire Ven 9 Sep - 17:29

Superbe, ça me donne des idées tout ça.
Je vais être obligé de repasser une commande Wink

Tu n'as pas laissé des bouts de scotch de masquage à l'arrière ?
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Message par Arnage67 Lun 12 Sep - 17:10

benfire a écrit:Superbe, ça me donne des idées tout ça.
Je vais être obligé de repasser une commande Wink

Tu n'as pas laissé des bouts de scotch de masquage à l'arrière ?

Non non elle était comme ça avec les bandes jaunes :
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Message par benfire Mar 13 Sep - 23:23

Merci pour l'info, je découvre ce derrière atypique.
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Message par Arnage67 Lun 19 Sep - 10:29

J'ai aussi pris cette 275 GTB des 24 heures 1966
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Message par benfire Mar 20 Sep - 11:42

Elle est présentée comme ça en presse ou tu l'as améliorée ?
Les baguettes chromées, tours de vitres, de phares me paraissent trop biens pour être d'origine.
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Message par Arnage67 Mer 21 Sep - 14:32

Non : j'ai rien fait sur ce modèle à part le dévisser de sa boite ...
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