Constructions Benfire

Merci mais je pense que tu as largement le niveau pour la faire toi même

Une autre dans le même genre.
Mans 2020, une Ferrari 488 GTE engagée par Luzich Racing et pilotée par Ledogar, Piovanetti et Negri Jr.
Elle signera la pole en LM GTAM et finira 32 ème au général.

Toujours base presse et décalques LeMans decals, avec les mêmes défauts que la précédente.
Il manque un gros décal de catégorie AM à l'arrière, mais rien sur la planche et rien en stock.

pour les supports des spoilers avant, j'utilise des agrafes........fil acier fin.......

Mans 1998, une Courage C41-Nissan engagée par Courage Compétition et pilotée par Ekblom, Gay et Tsuchiya.
Elle abandonnera après 126 tours.
Modèle Spark acheté pas cher (la n°13), dépouillée de sa déco et redécorée avec une base de planche Provence Moulage qui partait en morceaux.
Le modèle PM doit être plus grand et large que la Spark.

Rentré il y a peu de temps pour moi celle-ci........

Joli travail avec ces Ferrari F488 et cette Courage

Comme toi j'ai aussi sur base presse et décalques "Le Mans décals" réalisé cette F488 des 24 heures 2020 et j'ai aussi gardé ces flaps à l'avant, à présent je les meule avec une petite fraise et le rendu est pas trop mal ...

J'ai hésité pour fraiser les flaps à la Dremel, mais je ne voulais pas reprendre toute la peinture rouge derrière.
A l'occasion je veux bien voir ta réalisation.

Mans 1973, une Porsche 911 Carrera RSR engagée par le Porsche Club Romand pour Zbinden et Piot.
Elle abandonnera après 110 tours

Base Ixo, décalques Renaissance et accessoires.

Magnifique cette Carrera RSR, la mienne est sur base Solido et bien sur bien moins belle que la tienne, et c'est quoi comme base IXO avec ces ailes larges ?

benfire a écrit:J'ai hésité pour fraiser les flaps à la Dremel, mais je ne voulais pas reprendre toute la peinture rouge derrière.
A l'occasion je veux bien voir ta réalisation.

Hello : les voici, la 61 de 2020 avec les flans avant (comme toi je l'ai ai gardés) et la 51 de 2021 sans les flans (meulés)

C'est invisible cette ablation de flap
Good job

Sur la 61 tu peux passer les prises d'air devant l'aile arrière en noir, comme sur la 51 :

La base est une Porsche RS Rauh-Welt sortie chez Ixo. (IXO MOC310)
Je trouvais que la couleur et la forme était adaptée.

ce n'est que mon avis, mais je la trouve plus intéressante en Le Mans qu'en RWB, J'ai encore du mal à comprendre comment du tuning ostentatoire puisse être considéré comme de l'art.

benfire a écrit:C'est invisible cette ablation de flap
Good job

Sur la 61 tu peux passer les prises d'air devant l'aile arrière en noir, comme sur la 51 :

Effectivement tu a raison : ja vais ressortir les pinceaux ...

Mans 1990, une Cougar C20 Porsche engagée par Etablissements Chereau et pilotée par Messaoudi et Farjon.
Elle abandonnera sur accident après 43 tours.
Kit JPS.
Il faudra que je repose des décalques sur les pneus, ils ont mal réagi à l'assouplissant.

J'ai eu une interrogation sur la déco de la partie avant car j'ai trouvé principalement deux variantes :
- logos FAT sur le capot et un logo vert sur les flancs comme sur la notice JPS :

- logos FAT et Cibié sur les flancs

Comme toi j'ai eu du mal a choisir et du coup j'ai pris l'autre option ...

Mans 1969, une Porsche 908 LH engagée par Porsche System Engineering et pilotée par Lins et Khausen.
Elle abandonnera après 317 tours sur panne de boite de vitesses.
Kit Mini Racing à compléter quand je trouverai un essuie-glace.

Marrant je l'ai trouvé hier à Reims.........

Très beau montage : c'est drôle que l'aileron soit bleu et blanc mais ça fait sympa

Il y a tout un débat sur le flap bleu que j'ai activé sur Forum Auto Porsche au Mans.
A priori, la version course n'avait pas de bleu, alors qu'elle en portait sur le flap arrière gauche aux essais.
S'agissant d'un décal non verni, je peux le retirer en grattant.

Oui j'ai vu le débat et il y a encore des incertitudes je trouve..........

Mans 2009, une Ferrari F430 GTC engagée par Advanced Engineering et pilotée par Dempsey, Kitch Jr et Foster.
Elle finira 30 ème au général, 9ème en GT2.
Base presse avec decals BBR.
Il manque les marquages officiels, uniquement figurés par BBR, et il n'était pas évident de doser le blanc sur le capot et autour des feux avant car contrairement aux flancs ou le blanc était avec les décalques, ces parties là étaient en free style, avec juste un filet bleu pour faire la limite.

ben tu t'en ai bien sortit je trouve, bravo !!!!

Beau travail : j'aime bien ces transformations sur base presse

Merci.
C'est une transformation peu couteuse (15 à 20 € base + decals + acessoires) pour une voiture qui n'existe qu'en RedLine ou BBR à un autre tarif, et qui ne court pas les rues.

On est bien d'accord, en plus ce que sort Bburago ces derniers temps permet de pouvoir le faire sur d'autres modèles......